http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110619/t10013616991000.html
6月19日 4時8分
東日本大震災の復旧・復興に必要な財源を確保するため、高速道路の土日と祝日の料金の上限を１０００円にする割り引きと無料化の社会実験が、１９日いっぱいで終了します。
１９日いっぱいで終了するのは、おととし３月から、首都高速道路や阪神高速道路などを除く区間で、ＥＴＣを搭載した普通車や軽自動車を対象に行われてきた土日・祝日の上限を１０００円とする割り引きと、去年６月から地方の高速道路の３７路線５０区間で行われてきた無料化の社会実験です。２０日以降、これらの高速道路の料金体系は以前のものに戻ることになり、普通車の土日・祝日の料金は、例えば、岡山インターチェンジから鹿児島インターチェンジまでの料金は１０００円から７１５０円に、神奈川県の厚木インターチェンジから滋賀県の大津インターチェンジまでの料金は１０００円から４５００円になります。一方、２０日から、東北地方と茨城、新潟の一部の高速道路を乗り降りする場合、震災の被災者と原発事故で避難している人たちが乗る車と、中型車以上のトラックやバスの料金を、期限を切って無料にする措置が始まります。一連の高速道路の料金変更を全国的に見ると、実質的に値上がりになるケースが多く、一般道の渋滞が増えるなどの影響が各地で出ることも予想されています。
財源確保なんてことを言うのなら、まずは政党助成金を廃止、そして国会議員の給与を500万くらいにして、それ以外の秘書給与その他も廃止。公務以外の旅費は廃止。公務の場合も普通車自由席。送迎の車も全面廃止。このくらいの事をしてからにしろよ。
それに、民主党って高速が民営化する前から無料化って言い続けてたよな。忘れたのか？
